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GB15084 標準介紹：

      汽車間接視野裝置是車輛的主動安全重要部件，是車輛上用于觀察直接視野無法觀察到的車輛臨近交通區域的裝置，幫助駕駛員觀察了解汽車左、右方及后方的交通情況或路面狀況，對于車輛的安全行駛具有十分重要的作用。GB15084定義了M和N類以及至少駕駛室被部分封閉的L類機動車間接視野裝置的性能和安裝要求。

GB15084-2013更新：

    GB15084-2013標準實施5年來，暴露了一些問題，如測試方法不完善、引用標準版本更新、不能適應當前汽車技術的發展等問題。2022年的第十九次公告中，國家市場監督管理總局(SAMR)宣布，約54項新的強制性國家標準(即所謂的國標或簡稱國標GB標準)獲得批準。其中特別強調了防護服、各種電氣設備的規定、各行業生產的排放限制以及提高石油、天然氣和LNG運輸安全。

GB 15084-2022實施時間：

    GB15084-2022《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》 正式發布，將在2023年7月1日正式實施，屆時將全面取代現行的GB15084-2013版本。新標準將于2023年夏季生效，此后預計過渡期為6個月，直至新標準生效。

GB標準除其他外，規定了車輛中鏡像的技術要求、測試方法和定位。

GB 15084-2022基礎信息：

發布于 2022-12-29

實施于 2023-07-01

全部代替標準 GB 15084-2013

GB 15084-2022適用范圍：

GB 15084-2022標準規定M和N類以及至少駕駛室被部分封閉的L類機動車輛的間接視野裝置的性能和安裝要求。

標準適用于M和N類及至少駕駛室被部分封閉的L類機動車輛的間接視野裝置。

汽車間接視野分類：

Ⅰ類：內后視野裝置

Ⅱ、Ⅲ類：主外后視野裝置

Ⅳ類：廣角外視野裝置

Ⅴ類：補盲外視野裝置

Ⅵ類：前視野裝置

Ⅶ類：至少駕駛室被部分封閉的L類機動車輛的視鏡

GB 15084-2022與GB15084-2013相比，主要技術變化如下：

1.增加了“球形表面”、“非球形表面”、“非球面鏡”、“攝像機-監視器系統”、“亮度對比度”、“視鏡和CMS雙功能系統”、“點光源發現因子”、“點光源對比度因子”等術語定義（見3.9、3.10、3.11、3.14、3.19、3.27、3.31、3.32）。

2.修改規范性引用文件（見第2章）

3.修改了Ⅰ類視鏡反射面邊緣應包于保護框體內的要求（見4.1.1.3，2013版的4.1.1.2）

4.增加了凸出高度小于5 mm的外表面零件的棱邊應倒角的要求（見4.1.1.5）

5.增加了凸出高度測量方法（見4.1.1.5.1、4.1.1.5.2）

6.修改了廣角外視鏡的尺寸要求（見4.1.2.1.3，2013版的4.1.2.1.3）

7.修改了間接視野裝置進行掃描、成像并返回至初始位置所需的總時間要求（見4.2.1.2,2013版的4.2.1.2）

8.增加了Ⅰ至Ⅳ類間接視野裝置電磁兼容的要求(見4.2.1.3)

9.增加了CMS凸出高度要求及凸出高度的測量方法（見4.2.2.1.2、4.2.2.1.2.1、4.2.2.1.2.2）

10.增加了Ⅰ至Ⅳ類CMS的功能性要求(見4.2.2.2)

11.修改了Ⅴ類和Ⅵ類CMS的功能性要求（見4.2.2.3，2013版的4.2.2.2）

12.增加了對于CMS的撞擊要求及試驗方法（見5.2.2.4）。

13.修改了間接視野裝置最少安裝數量和視野要求（見表6，2013版的表2）

14.修改了Ⅱ類和Ⅲ類間接視野裝置視野范圍要求（見6.5.2、6.5.3,2013版的6.5.3、6.5.4）

15.修改了Ⅴ類間接視野裝置的視野范圍要求（見6.5.5.6至6.5.5.12，2013版的6.5.6）

16.增加了視鏡之外的間接視野裝置的安裝要求（見第7章）

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